【镜界论道 】第5期|海南自贸港封关之日

编者按：2025年12月18日，海南自贸港正式启动全岛封关，这是自贸港建设的标志性工程，具有里程碑意义。为生动展现海南封关的历史性时刻，中国新闻摄影网编辑部特别邀请海口市外宣办原主任、政府新闻发言人，我会会员蒋聚荣同志和大家分享海南封关这一重大题材的拍摄心得。

【镜界论道 】第5期｜海南自贸港封关之日
作者：蒋聚荣 图/文
2025年12月18日，海南自由贸易港全岛封关正式启动。当10个“二线口岸”同步启用，“零关税”商品税目比例跃升至74%，海南与世界之间的贸易往来更加紧密。作为这片热土的长期记录者，我凌晨五点便奔赴海口西海岸，在红霞浸染天际之际，将镜头对准灯火未熄的口岸——为这场国家层面的制度型开放，记录下历史性的瞬间。





2025年12月18日上午10时开始，海南自贸港“二线口岸”海口新海港、南港离岛货车查验场、海关查验场封关正式启动，第一批通关货物车辆顺利通关，并通过新海港码头滾装船使往广东徐闻港。

寻找历史的视觉锚点

如何以影像定格这场划时代变革？我反复思量。海南建省的恢弘始于1988年省政府门前那块牌匾；国际旅游岛的蓝图则定格于2009年政策文件与标识启用的瞬间。而今自贸港封关，我决心在十个“二线口岸”中择取最具象征之地——新海港与南港，只因它们规模宏大、气象万千，且与封关仪式同频共振。为此，我在新闻通气会与网络信息之间，如寻宝者般确认着目标坐标。





2025年12月18日上午10时许，海南自贸港“二线口岸”海口新海港、南港离岛货车查验场、海关查验场封关正式启动，第一批首辆通关货物车辆进入口岸。



2025年12月18日上午10时开始，海南自贸港“二线口岸”海口新海港、南港离岛货车查验场、海关查验场封关正式启动，第一批通关货物车辆顺利通关。

在有限的条件中突围创作

由于封关当天的重大活动在安保、媒体采访、人员安排等方面有着严格要求，要想系统地记录更多的细节，对摄影者来说，是一个不小的挑战。17日下午，我特邀海口日报摄影记者踏勘现场。结果发现，A、B、C三个区域，对捕捉货车通关的特写比较有利，但很难以更宽广的视角记录宏大场面。我们沿着两公里控制区，徒步寻找最佳拍摄点无果后，我将目光投向远方的一处高层楼宇——想借此机位以俯瞰的视角，织就更辽阔的叙事锦缎。



2025年12月18日晚，海南自贸港封关启动后的海口秀英港码头。



2025年12月18日晚，海南自贸港“二线口岸”海口新海港，灯光璀璨。



2025年12月16日，海口国兴大道街边宣传海南自贸港封关的标语氛围。



2025年12月16日，海口龙昆立交桥上宣传海南自贸港封关的标语氛围。

晨光中的孤勇与抉择

18日凌晨，我在枕上辗转反侧，三小时浅睡眠后，便披衣出门，只为赶在道路管控前抵达拍摄区域，更欲攫取那“旭日破晓照关隘”的吉兆图景。天遂人愿，晨光中的口岸如浴火初醒。

九时三十分，尴尬忽至。因为我未乘坐媒体专车，在入场时遇到了一些波折。由于临近货车通关时间，我当即决定弃守内场，疾驰奔向预定的一处楼顶机位。在那里三机并举：尼康Z9配70-200mm长焦锁定东南出口，逆光中暗增一档曝光；D850携24-70mm静候查验场至码头的车队；同时架起大疆Mini4Pro，用其六倍焦段记录下货车通场的动态诗行——以退为进，竟拓开新境。



2025年12月18日，海南自贸港“二线口岸”海口新海港、南港离岛货车查验场、海关查验场远景图。



2025年12月18日，海南自贸港“二线口岸”海口新海港、南港离岛货车海关二线口岸查验场查验平台。



2025年12月18日，海南自贸港全岛封关后的海口二线口岸离岛货车查验场繁忙的景观。



2025年12月18日，海南自贸港全岛封关后的海口二线口岸离岛货车查验场繁忙的景观。

凝固的轰鸣与未尽的期待

十时整，高空中直播镜头与地面的快门声汇成无声交响。当那辆红色货车自拱门缓缓驶出，现场一片欢腾。我立于楼巅，指尖随快门震颤，虽隔绝鼎沸人声，却更深切触碰到历史的心跳。

直播落幕，空域解禁。无人机骤起，空中俯瞰，货车长龙浩浩荡荡，查验区似棋盘铺展。午后斜阳熔金时，我再驱车补拍晨光未及之景。新海港与粤海铁路南港的轮廓在镜头中渐次清晰——那些载满世界商品的巨轮正劈开琼州海峡的碧波，驶向徐闻彼岸，如一支支蘸满曙光的如椽巨笔，在蔚蓝疆域上续写开放的史诗。



2025年12月18日，海南自贸港全岛封关后的海口二线口岸离岛货车查验场通往新海港、南港码头繁忙的道路。



2025年12月18日，海南自贸港全岛封关后的海口新海港的夜色美景。

遗憾处的微光

归途检视影像，理想中交织的封关符号与人文温度的画面终未圆满。然而，视觉中国将数帧“首车群像”推至聚光灯下，中国日报头版、中国摄影报二版亦慷慨留白——这微光恰印证：新闻摄影的圣殿前，人人持票入场。唯以跋涉兑换瞬间，以敬畏之心迎接时代变革，方能在按下快门的刹那，让个人的脉搏与国家发展同频共振。



海口美兰机场“二线口岸”第一批加工增值免关税货物-加拿大绿色巧克力在海口生产基地打包装货准备出岛。



海南自贸港“二线口岸”洋浦新港封关启动后工作场景。正加速打造国际航运枢纽的海南洋浦港，从2020年以来，该港累计新增10个泊位，集装箱通过能力由125万标箱提升至420万标箱，集装箱码头最大等级由5万吨级提升至20万吨级。



正加速打造国际航运枢纽的海南洋浦港，从2020年以来，该港累计新增10个泊位，集装箱通过能力由125万标箱提升至420万标箱，集装箱码头最大等级由5万吨级提升至20万吨级。



正加速打造国际航运枢纽的海南洋浦港，从2020年以来，该港累计新增10个泊位，集装箱通过能力由125万标箱提升至420万标箱，集装箱码头最大等级由5万吨级提升至20万吨级。



正加速打造国际航运枢纽的海南洋浦港，从2020年以来，该港累计新增10个泊位，集装箱通过能力由125万标箱提升至420万标箱，集装箱码头最大等级由5万吨级提升至20万吨级。

作者简介



蒋聚荣，海口市外宣办原主任、政府新闻发言人，海南省第五届文联执委，中国新闻摄影学会会员。多年来，先后参加2008年北京奥运会和2010年广州亚运会摄影报道工作；连续20余年参加十一届珠海航展摄影创作活动；荣获全国百名“中国体育·杰出摄影家”、第九届中国航展杰出航空航天摄影师”十佳、郑州航展摄影大赛最高奖“炮摄”奖、全国摄影艺术展铜牌、上海国际“郎静山摄影艺术奖”金牌奖和金像奖等荣誉和奖项。