碧海与禅心:海南与朱普的旅游发展镜鉴:海,终究还是海南的更显惊艳

这次朱普二日游，我穿行在普陀山的梵音禅意与朱家尖的山海壮阔之间。脚下的东海虽藏着“海阔凭鱼跃”的浩瀚，却始终裹着一层淡淡的黄，比起海南那片白浪逐沙、碧海如镜的海域，终究少了几分澄澈通透的灵气。听当地渔民说，朱普的海水泛黄，全因长江奔涌而下的泥沙在此沉积，再加上近海海域水浅，阳光难以穿透海底，便难有剔透的蓝；唯有盛夏时节，雨水减少、泥沙沉淀，海水才会悄悄染上一抹浅浅的蓝，算是给游人的小惊喜。




      而海南的海，却是另一番模样。地处南海的它，远离大陆江河的泥沙滋养，海域深邃辽阔，海水常年泛着层次丰富的碧——近岸是清澈见底的浅碧，往远处渐变为温润的翠绿，再深处便是化不开的墨碧。风一吹，白浪翻滚着拍向沙滩，蓝与白的碰撞，像极了上帝打翻的调色盘。更妙的是，海南有一条长达998公里的环岛旅游公路，如一条莹白的珍珠项链，将三亚、陵水、万宁、琼海、文昌、海口等沿海市县一一串联。驱车而行，左手是层峦叠翠的椰林，右手是一望无际的碧海，每一段路都藏着不重样的海景浪漫。








      可有趣的是，手握这般得天独厚旅游资源的海南，在“国际旅游岛”政策加持下，早早喊出了全域旅游的建设口号，旅游业发展却未及预期——2023年全年接待游客数仅8400多万。反观面积远小于海南的朱普（普陀山+朱家尖），不仅普陀山拿下5A级景区称号，2023年片区接待游客量更突破2400万。亲身游历其间，更能感受到这里的超旺人气：一波又一波游客接踵而至，各大景区人头攒动，即便面对泛黄的海水，海边步道上依旧游人络绎不绝。孩子们追着浪花奔跑，长辈们倚着礁石闲谈，每个人脸上都透着尽兴的笑意。没有极致的碧海滤镜，朱普却凭着独特的禅意文化、壮阔的山海格局与成熟的旅游配套，真正将全域旅游落到了实处，成为让人一来就难忘的旅行目的地。



       深究朱普人气爆棚的核心原因，首先是文化IP的独家性。普陀山作为中国四大佛教名山之一，“南海观音”的信仰符号早已深入人心，每年吸引着数千万信众与文化爱好者慕名而来。这种“禅意+山海”的组合，是海南纯自然景观难以替代的——游客来此不仅是看海，更是为了焚香祈福、感受千年佛教文化的浸润，这种精神层面的体验让旅行更具厚重感。而朱家尖则以“沙雕艺术”“海岛露营”等年轻化业态作为补充，与普陀山的禅意形成互补，覆盖了不同年龄段游客的需求。







        其次是旅游配套的成熟度。朱普虽面积不大，但交通衔接极为顺畅：从舟山本岛到朱家尖有跨海大桥直达，朱家尖蜈蚣峙码头到普陀山的轮渡每15分钟一班，船程仅20分钟，完全实现“水陆联运”的无缝对接。景区内的步道、观景台、休憩区布局合理，甚至细节到海边的防滑设施、禅院的指引标识都十分清晰。餐饮方面，既有海鲜排档的烟火气，也有素斋馆的清雅，价格透明且选择丰富；住宿从经济型酒店到禅意民宿、高端度假酒店一应俱全，能满足不同预算的需求。这种“小而精”的配套模式，让游客无需费心规划，就能轻松享受旅行。











       再者是客群定位与辐射范围的精准性。朱普背靠长三角经济圈，上海、杭州、宁波等城市的游客自驾2-3小时即可抵达，短途周末游的需求被充分激活。而海南作为海岛省份，地理位置相对偏远，往返交通成本高、耗时久，更适合长途度假，这在一定程度上限制了客群的频次。此外，普陀山的信仰属性让游客具有“复游率高”的特点，许多信众会每年定期前往，而海南的旅游多以“一次性观光”为主，复游率相对较低。







       从数据对比来看，海南陆地面积3.54万平方公里，而朱普所在的舟山市普陀区，陆地面积仅672平方公里，人均旅游收入等方面高于海南。不难发现，朱普凭借“小而美、小而精”的发展模式，在游客密度和人均消费上反而更具优势。
       反观海南，虽有环岛旅游公路等优质资源，却存在诸多现实短板。我曾在公众号《新海澜诚》的《写在海南环岛旅游公路前夕》一文中写道：“海南环岛旅游公路建设中提出，要完善沿线景点设施建设，优化提升滨海传统景点设施，使其形成镶嵌在海岸线上的‘珍珠项链’。”但在公路即将开通之际，仅文昌段就可见诸多问题：沿线开发停滞，部分美丽海湾仍处于原生态无人管理状态，连接海滩的道路坑坑洼洼；小餐饮、小商店私搭乱建、破败不堪，食品安全无从保障；椰林之下，破旧棚屋改造的养鸡场臭气熏天。这般乱象，为何未能引起当地政府的足够重视？我也曾在今日头条相关文章中感叹：“环岛旅游公路部分沿线风光美丽，但环境脏乱差。”当这条万众期待的公路正式开通，海南难道要向国内外游客展示这样的形象吗？













       同样令人惋惜的还有文昌月亮湾。它东临浩瀚南海，沙滩广阔、沙细松软洁白，平整如镜的沙滩可倒映天空白云、远处建筑与踏浪嬉水的游客，不少亲历者都由衷赞叹“这是我见到的最好的沙滩”，月亮湾也因此被誉为海南最美丽的海湾之一。当地政府早十年便看到其资源优势，设立月亮湾起步区，计划打造集旅游观光、滨海度假、体育休闲等为一体的高端旅游度假区。十年过去，这里虽已道路密布、高楼林立，却陷入了海南许多候鸟人旅居度假区的通病：房产商只重旅居房产的开发销售，缺乏配套设施和产业用房建设，房屋销售期光鲜亮丽，一旦销售结束便无人维护管理，显得破败不堪。再加上候鸟人季节性居住的特性，冬天人挤人、供应短缺，其余季节则冷冷清清、缺乏消费支撑，许多商业服务难以生存。而旅游观光、体育休闲等核心产业，政府也未重视培育，导致月亮湾起步区发展不尽人意。















        这些并非个案，而是海南全岛普遍存在的问题。今年针对海南出台的《海洋旅游高质量发展三年行动方案》中，资源禀赋突出的文昌市未被纳入“五极”发展格局，这一现象也引发了行业内的质疑。从这些现实问题中，不难看出海南在发挥海洋旅游资源优势上，存在思维、观念、决策、效率等多方面的短板。若这些问题不及时改进，海南难以从旅游大省转型为旅游强省，国际旅游岛和全域旅游省的目标，也终将沦为空谈。
文昌海洋旅游资源禀赋与发展潜力分析——兼论纳入全省海洋旅游重点发展格局的必要性（点击标题可阅读）
         海南的碧海蓝天是天赐的宝藏，朱普的“小而精”则是后天深耕的典范。前者需要补齐配套短板、优化发展理念，让优质资源真正转化为持续吸引力；后者则可在现有基础上继续深化文化内涵，实现更高质量的发展。两者的发展路径，或许能为中国海洋旅游的未来，提供一份值得深思的镜鉴。

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