三亚凤凰机场即将迎来服务水平重大升级

三亚凤凰机场三期改扩建项目T3航站楼日前顺利通过竣工验收，标志着机场三期项目全面进入投用筹备工作阶段。

据悉，凤凰机场三期项目T3航站楼建筑面积约12万平方米，按照年旅客吞吐量1800万人次的保障能力规划建设，设计地上3层、地下1层，设置值机柜台40个、安检通道23条、登机廊桥15座。



T3航站楼建筑外观形似展翅凤凰，室内设计融入了大海、沙滩等海洋元素，致力于打造兼具三亚特色与海南文化的空港门户新地标。

作为海南民航“十四五”期间的标志性扩容工程及自贸港机场群建设的先导性项目，T3航站楼自2024年5月中旬开工以来，在不到18个月的时间内实现竣工。

日前，三期改扩建项目飞行区工程第二阶段顺利通过民航三亚监管局组织的行业验收。新建7个E类近机位，配套建成约7.8万平方米站坪，并同步完成飞行区排水、消防、助航灯光及站坪供电等工程。

凤凰机场三期项目将有效提升机场基础设施及软硬件水平，满足三亚机场业务量增长需要，打造三亚全新地标建筑和空港门户，服务三亚旅游发展和地区经济社会发展，更好支撑海南自贸港建设。

三期扩建项目投用后，将进一步提升凤凰机场综合运行保障能力和旅客服务品质，届时凤凰机场将具备年旅客吞吐量3000万人次的保障能力。

作为海南自贸港核心基础设施，三亚凤凰国际机场依托“面向两洋航空次区域枢纽”战略定位，与海口美兰国际机场差异化协同发展，形成“南北双枢纽”格局。



截至目前，三亚凤凰国际机场已累计开通33条国际航线，覆盖全球25个境外航点，初步形成“通达亚欧、辐射全球”的航空网络体系。

三亚凤凰机场是海南机场的摇钱树，被称为中国单位旅客最赚钱的机场。凤凰机场营业收入占海南机场集团近九成，某种程度上来说，凤凰机场养活了集团内很多机场。

2024年，三亚凤凰机场实现营收16.2亿元，净利润2.84亿元，与免税相关收入实现1.91亿元。而2023年凤凰机场净利润达4.15亿元，当然，这还不是利润最高的年份。

2024年，海南机场旗下控股及管理输出9家机场实现旅客吞吐量2462万人次、货邮吞吐量12.34万吨，其中，三亚凤凰机场实现旅客吞吐量2142万人次、货邮吞吐量 10.15 万吨。

与国内外同运输量的机场相比，三亚凤凰机场的基础设施显得有些“简陋”，仅有一条跑道和一条等长平行滑行道，航站楼总建筑面积10万余平米，站坪停机位80个，而接桥机位仅有18个。就是在这样的条件下，三亚凤凰机场在盈利能力、运营效率、安全水平、旅客体验等方面均体现出很高的水准。

截至2025年10月底，三亚凤凰机场完成旅客吞吐量1862万人次，货邮吞吐量9.6万吨，同比分别增长5.73%和16.53%。

三亚凤凰机场创造了中国大型机场很多个之“最”，值得很好地去总结和借鉴。